Колико горива може да уштеди багер на точковима у поређењу са багером гусеничаром под истим условима рада?
У идентичним применама као што су комунална градња и ископавање земље, багери на точковима дају далеко бољу ефикасност горива од багера гусеничара.
Њихов доследан и значајан учинак{0}уштеде горива чини их најбољим избором за извођаче који желе да смање оперативне трошкове.
На основу података о индустријским тестовима на терену, под истом тонажом и радним условима, багери на точковима штеде 3–8 литара горива на сат од модела гусеничара, са укупном стопом уштеде горива од 20%–35%.
Током дуготрајног{0}}функционисања, ово значи значајну уштеду горива.
Основни разлог за уштеду горива
Недостатак ефикасности горива потиче од фундаменталних структурних разлика:
Багери гусеничари се ослањају на гусенице које имају велику контактну површину и високу отпорност на трење. Мотор мора континуирано да испоручује већу снагу да би савладао отпор, што резултира већом потрошњом горива.
Багери на точковима користе гумене гуме, које стварају много мањи отпор и имају ефикаснији пренос снаге, елиминишући додатну потрошњу горива потребну за превазилажење трења на стази.
Пример{0}}уштеде (класа од 20 тона)
Багер гусеничар: потрошња горива 16–20 Л/х у мешовитим условима рада
Багер на точковима: само 8–12 Л/х
Са 8 радних сати дневно, багер на точковима штеди 48–64 литара дизела дневно.
По типичним ценама дизела, ово је једнако дневној уштеди од 50–70 долара.
Преко 2.000 радних сати годишње, укупне уштеде могу достићи десетине хиљада америчких долара.
Поред тога, багери на точковима не захтевају ниске{0}}утовариваче за транспорт између градилишта, што додатно смањује индиректну потрошњу горива и јача њихову укупну предност у погледу трошкова.
